商品点数	0点
商品合計(税込)	¥0

正規品／スータークラッチ SUTER スータースリッパークラッチ 004-13006 SUTERCLUTCH クラッチバイク GSX-R1000

1/5

アライドテレシス 0816RZ7 AT-SBx81GT24-Z7 ラインカード
受注生産品ヨドコウ LMD／エルモ LMD-3629H 物置一般型背高Hタイプ結露低減材付『追加金額で工事も可能』『屋外用中型・大型物置』スミ
【極美品/品質保証書付】アンティークコインコイン金貨銀貨 [送料無料] 2017 M Spain History of Dollar Kilo Silver Coin With NGC PF 70 W/box & coa
ホイール４本セット（4）20
ホイール４本セット Rohana RFX11ホイール20x12（82、5x120.65、70.3）4のブラックリムセット Rohana RFX11 Wheels 20x12 (82， 5x120.65， 70.3) Black Rims Set of 4
ホイール４本セット hre ff11ホイール22x10.5（25、5x130、84.1）ターマックリムセット4 HRE FF11 Wheels 22x10.5 (25， 5x130， 84.1) Tarmac Rims Set of 4
【送料無料】ルヴァンレディースリングアクセサリー Passion Ruby (3/4 ct. t.w.) & Diamond (1/2 ct. t.w.) Halo Ring in 14k Rose Gold Ruby
【極美品/品質保証書付】アンティークコイン金貨 2021 Royal Albert Hall 150th Anniversary Gold Proof Domed Five Pounds ?5 [送料無料] #gof-wr-5663-6
【極美品/品質保証書付】アンティークコインモダンコイン [送料無料] 1877インディアンヘッドセントAU -58 NGC（茶色）-SKU＃273177 1877 Indian Head Cent AU-58 NGC (Brown) - SKU#273177

このアイテムの詳細情報に戻る

10％ポイントバック

ショップ： nytech-ease.com

正規品／スータークラッチ SUTER スータースリッパークラッチ 004-13006 SUTERCLUTCH クラッチバイク GSX-R1000

¥66,625（税込）

送料無料

1～2日で出荷可能

アイテム説明

メーカー名：スータークラッチ / SUTERCLUTCH
商品名：SUTER スータースリッパークラッチメーカー品番：004-13006商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。備考
SuterClutchは、新しく革命的なメカニズムでスリッパークラッチ界をリードしています。MotoGPからインスパイアされ、モーターサイクルレーシングのために開発されたT－6アルミニウムから正確に機械加工されたスリッパークラッチです。
MotoGP moto2クラスにおいてオフィシャルクラッチとして採用されていました。
GPライダーが使っていたものと同品質のクラッチを使用することが出来ます！SuterClutchスリッパークラッチは、ブレーキなどによって必要以上に後輪が跳ねると作動します。
幅広い挙動範囲で滑らかさとダイレクトなレスポンスを併せ持ち、容易なコントロールを可能にします。
結果ライディングは滑らかになり、安定もすることで速いラップタイムを可能にします。最近のスーパースポーツ車両には純正でバックトルクリミッターも採用されています。
その効果をよく知っている方もいるでしょう。
SuterClutchならば純正に比べ、よりスムーズで、そしてダイレクトなレスポンスを持っています。レースシーン（オンロードでもオフロードでも）において、SuterClutchは世界中のプロフェッショナルライダー達から最も重要なパーツのうちのひとつと見なされています。また、一般ライダーにとってもスリッパークラッチは優れた装置です。
公道を走行している時、突然現れた対向車など不足の事態で急ブレーキをかける時もあるでしょう。
そのような事態でもライダーはマシンの挙動を抑える負担が減り、安全かつ確実にブレーキを掛けられます。
ライダーは、あらゆるシーンでこのスリッパークラッチの利点に気づくでしょう。SuterClutchの更にすばらしい点は、スリッパークラッチ専用の特殊工具が必要ないことです。
工具箱に入っている、通常のクラッチを整備する工具があれば取り付けることが可能です。
サーキットでのハードブレーキング時は、「ブレーキを掛けながらシフトダウンをし、アクセルで回転を合わせつつ、半クラッチ操作を使って・・・・」と非常に沢山の仕事をライダーがしています。
ブレーキを掛けることだけに集中するのではなく、車体の制御にも相当な集中力を使っているでしょう。
もっとブレーキを掛けることに集中できたら？
より奥までアクセルを開けれるでしょうし、強くブレーキを掛けることが出来るでしょう。SuterClutchはシフトダウン時、強いエンジンブレーキが掛かると機械的にクラッチを滑らし、半クラッチ状態を作る事でライダーの仕事を軽減させます。
容易にマシンを制御可能なため、ブレーキングやアクセルワークに集中できコーナーをより確実に攻めることが可能です。90年代後半に開発が始まって以来、このスリッパークラッチは信頼性、フリクションの低減、そしてさらに速く走るための技術を込め開発されています。多くの有名なファクトリーチーム、そして多くのプライベーターにはSuterClutchは選ばれています。
皆様がSuterを使用することで得られたリザルトに満足しています。写真注意
※画像はイメージです。