希少車　実働　カワサキ　1978年　KL250A1 ビンテージ　オフロード　VMX トレールバイク　検索用tr250 xl250s xt250 バイソン　エルシノア

ご覧頂きありがとうございます。

1978年　KAWASAKI カワサキ　KL250A1になります。

去年購入してコツコツ手を入れました。

四国のカワサキディーラー所有の個体で新車登録後数年走らせ昭和59年に抹消、それを去年整備しナンバー取得しました．当方で実質2オーナー目です。
林道ツーリング用で購入したのですが手を入れたら勿体無くてこの車輌では林道攻められない為出品致します、、、

過去一年以内に作業した内容、交換部品

エンジンオイルフラッシング
オイルフィルター交換
バッテリー新品
汎用6V全波レギュレータ新品交換
各種バルブ新品交換
ガソリンタンク錆取り後ワコーズタンクライナー施工
燃料コックパッキン類交換OH
純正キャブ清掃、キースターの燃調キットでOH
スロットルケーブル2本純正新品交換
エアクリーナーフィルター汎用品加工
EK520ドライブチェーン新品交換
前後IRCヘビーデューティチューブ新品交換
前後IRC TR011ツーリストタイヤ新品交換
フロントフォークOH、シール、ダストブーツ新品交換
ステムベアリング清掃、グリスアップ

ひと通り手を入れたのでキック2、3発で始動、アイドリングも安定し吹け上がりも良いです。
A1A2の純正キャブ用のリペアキットが廃盤でしたがキースター様に無理言って作って頂きました。
レギュレータも6vの全波用が中々見つからず苦労しましたが現状問題無く作動しております。
フロントフォークのインナーチューブは多少錆有りますが摺動部は綺麗でしたので再使用してます。
購入時メーターは実働で6900kmでしたがすぐ動かなくなってしまい中古のメーターに交換しましたがそちらも針振れしておりケーブルが切れてしまうと困るので繋げていません。
タンデムステップ片側欠品。

気がつく範囲で記載しましたが見落としあるかもしれません。
古いバイクですので出来れば現車確認お願いします。
たまに通勤で乗りますので多少距離伸びます（メーター不動ですが笑）その為ナンバーは落札されてから抹消しますので少しお時間下さい。

ノークレームノーリターンで、追加画像、動画など欲しい方は質問欄でラインIDなど教えて下さい。非公開で送ります。

引き取り、陸送などは落札者様の方で手配お願い致します。