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●側車付登録無料 ●四輪普免OK トリシティ155 青M系ツートン走91129km 鍵1 ABS Pブレーキバイク用ETC2.0 タイヤF9 R8分社外マフラー

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●側車付登録無料 ●四輪普免OK トリシティ155 青M系ツートン走91129km 鍵1 ABS Pブレーキバイク用ETC2.0 タイヤF9 R8分社外マフラー

¥72,150（税込）

送料無料

1～2日で出荷可能

アイテム説明

側車付登録無料四輪普免OK トリシティ155 青M系ツートン走91129km 鍵1 ABS Pブレーキバイク用ETC2.0 タイヤF9 R8分社外マフラー

商品説明

側車付登録無料四輪普免OK トリシティ155 青M系ツートン走91129km 鍵1 ABS PブレーキタイヤF9 R8分【バイク用ETC2.0 】【 SP TADAO 社外マフラー】【社外ロングスクリーン 54.5cm 】【社外ブレーキレバー】【社外マスターシリンダーキャップ】【社外グリップ】【グリップエンド】【タンデムバー下フック取り付け】こちらの車両はリアフェンダーカットしております。社外マフラーを取り付ける関係からカットしたのかもしれません。マフラーの音はそんなに大きな音が出るタイプではないようです。ノーマルと差がない程度の音でした。画像にあるリアボックスはご希望であればおまけとしてお付けいたします。ベースやねじあります。鍵も２個あります。

落札後、24時間以内に連絡をいただけない方は購入意思がないと判断し削除させていただきます。お支払いを速やかに（落札後4日以内のお支払いをお願いしております。完了していただけない方も同様に扱わせていただきますのであしからずご了承ください。

好評に付き、側車付き登録を無料にてサービスさせていただきます。特典を受けるには即決価格で落札いただきました方に限ります。

側車付き登録する際に自賠責保険の加入が義務付けられている上、登録の際に提示する必要があるため、側車付き登録をご希望の方は別途自賠責保険にご加入いただくことになります。どちらの保険会社で加入しても保険料は同じです。125ccを超え250cc以下のもの

5年 14，
4年 12，
3年 1，
2年 8，
1年 7，

軽二輪の自動車税の金額はです。4月1日時点で登録されている方に自治体より支払いのはがきが届きますので、その際にお支払い頂く金額です。

【側車付き軽二輪登録をご希望の場合は３５０００追加で側車付き軽二輪登録をしてのお渡しも可能です。】今回に限りこちらの登録費用３５０００を無料とさせていただきます。ただし即決価格での落札が条件となります。

ご自身名義での登録方法についてよく質問がありますが、登録は陸運事務所に行くことができれば簡単にすることができます。登録に必要なOCRシートや税申告書は書類と一緒にお送りいたしますので、ご自身でネットで検索した書き方等を参考にしながら記入していただくことで当日はスムーズに登録手続きをすることが出来るかと思います。当日は、登録する方の住民票、自賠責保険証券、登録する方の印鑑があれば登録することが可能ですのでお忘れにならないようにご注意ください。

メーカー： YAMAHA
車種名：トリシティー155 SG37J
排気量： 155cc
走行距離： 91129km
色：青色系/ツートン色
車検　なし
フレーム番号： SG37J-00****
状態：中古
付属品：　　鍵1シャッターキー付

側車付軽二輪！　ノーヘルで走行可能！（四輪普通免許が必要です）2人乗りもできます。二人乗りの制限はございません。従来このバイクは特定二輪という扱いになるのですが、手を加えてトライクの扱いになるようにしてあります。改造内容の質問にはお答えいたしませんのでご了承ください。

改造の内容についてですが、一般的に行われているワイドトレッド、輪距を460mm以上にするというものではありません。ご希望であれば上記した改造をすることも可能ですが、部品代や工賃を考えると高額な費用を有する改造になります。費用が発生することになりますが、それでもよろしければ上記した改造も可能です。しかし、当方が施す改造で「特定二輪」
に該当しないことから、安全性や費用対価を考える必要があると思います。落札してくださる方に低価格で側車付き二輪車を提供するという目的で比較的廉価でできる改造及び登録を提供するというのが当方の信念です。

当方の施す改造で、特定二輪には該当しません。特定二輪に該当しないということはトライクの扱いになり、四輪の普通免許で運転することが可能ということになります。その件で取り締まりを受けることはございません。ご安心ください。

現車確認に来ていただく際にも、改造内容につきましてはお教えすることができません、確認時にはトライクとしての改造をする前ですので改造内容を確認することもできません。

機関好調！セルにて一発エンジン始動！電装系の問題もありません。

こちらの車両は前輪二輪のリバーストライクと言われている形状ですが，実際に乗った感覚は二輪のオートバイとほとんど変わりません。逆に、コーナーなどの安定の良さを考えると二輪車よりも運転しやすいと言えます。

車幅も一般のスクーターと変わりなく、特に大きいと感じません。前輪の幅は当然ですがボディーよりも内側に有り、前輪はコーナーで曲がる角度に合わせて傾斜するようになっています。片輪だけ障害物に乗り上げた場合でも水平を保てるように左右別々の動きをすることで安定を確保しています。

キーは、シャッターキー付きのものが1本ございます。

シートはキーを回して手動で開けるという風になっています。

タイヤ　F 9分 IRC MOBICITY SCT-001 90/80-14 43P

タイヤ　R 8分 IRC MOBICITY SCT-001 130/70-13 63P

タイヤの山につきましては見る方の主観によるものですので、画像をご確認ください。

走行 91129km 当方使用のため距離に伸びがあることをご了承ください。

エンジン

乗った感じ吹け上りもよく、問題なく回転数が上がります。異音や白煙、黒煙もなく、オイルも正常に回っているようです。特に問題はありません。走行距離が多いのでエンジン音等きちんと確認しておりますのでご安心ください。

駆動系

乗った感じ、エンジンのパワーをそのまま走行に感じます。特に問題もなく快調な走りを見せています。走行距離が多いので駆動系の音の状況をよく確認しております。問題ありませんのでご安心ください。

ブレーキ

前後ともに問題なく効いております。ブレーキに不安はありません。

電装系

全く問題は有りませんでした。

外装

左フロントフェンダータイヤ上樹脂部薄線傷4cm 極小

左リアフェンダーなし

右フロントフェンダーなし

右リアフェンダーなし

付属 ABS付 ETC車載器 2.0 バイク用

こちらの車両は中古車となりますが、走行距離が多めということもあり、駆動系の音やエンジン音、その他ブレーキ系も確認して購入しておりますのでその点はご安心ください。１点だけ、ステムベアリングの交換時期が近くなっています。走行中は気にならない程度のものでしたが、止まった状態でハンドルを大きく動かすと少し違和感がありました。ご自身で交換される方でしたら程度で交換できるものです。この点を念頭に置いて格安の価格での出品といたします。その他については問題ない状況です。社外品が多数取り付けられていますので、ご自身で取り付けることを考えている方には大変お買い得な車両になります。マフラーをはじめスクリーン、その他アクセサリーを用意して取り付けることを考えるとかなり高額になると思いますが、この車両にはすでに取り付けられているのです。長くご愛用いただく方にも、側車付き入門の方にも幅広く愛用できる車両となります。ぜひ現車確認にいらしてください。

画像をアップしておりますので、詳細は画像にてご確認ください

現状で問題なく加速し、ブレーキ等にも問題ありません。

当方が使用しているバイクとなりますので、走行距離に多少の伸びがありますことをご了承ください。タイミングによっては抹消済みとなります。お渡しは返納済み確認書でのお渡しになる場合がございますのでご了承ください。

その他、不明な点は遠慮なくご質問くださって結構です。

何れにしても、現状、快調に走っておりますので、是非一度試乗いただければと思います。状態に自信があればこその試乗のお勧めです。

お決まりになりますが、試乗せずに落札いただいた場合は、いかなる場合でもノークレームノーリターンでお願いいたします。

試乗ご希望の方は、質問よりメアドや電話番号をお知らせいただければ折り返し連絡を差し上げます。質問には回答致しませんので、個人情報が公開されることはございません。

当方、バイクショップなどではありませんので、保証は付きません、現状引き渡しとなりますので、保証をお求めの方は入札いただかないようにお願いいたします。

そのほか、注意事項などが追加である場合は追記いたしますので、必ず最後までご覧ください。

この商品説明はオークション落札相場サイト「オークファン」出品テンプレートで作成されています。
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